на главную
модели

Модель самолёта B-25 Mitchel


Как я собирал модель самолета B-25
Масштаб 1:72 Фирма EASTERN EXPRESS


пластиковая модель B-25 Mitchel

Модель самолета B-25 Mitchel российской фирмы EASTERN EXPRESS сделана весьма неплохо, детали все подгоняются хорошо. Правда и облоя многовато. Приходится подрезать и потом мелкой наждачной бумагой подчищать. Внешняя расшивка самолёта сделана неплохо, а вот внутренняя совсем плохо. Можно сказать что её фактически нет. Но то, что я купил эту модель, не жалею. Самолёт снаружи весьма неплохо смотрится, тем более на нем воевал мой дед.

пластиковая модель B-25 Mitchel

Перед сборкой фюзеляжа (если самолёт будет стоять на шасси) следует приготовить и приклеить груз в носовую часть, чтобы центр тяжести сместился к носу. Я приклеил в районе крыла и бокового окна шесть двухрублевых монет с каждой стороны фюзеляжа. Также приклеил копеек, которые пролезли в кожухи двух двигателей. И всё равно центр тяжести оказался смещенным назад. Пришлось в кабину пилота, под пол с сиденьями приклеить круглую болванку и только тогда центр тяжести сместился к носу. Лучше всего конечно использовать в качестве груза тяжелый металл свинец, так будет удобнее. Купить можно его в рыболовном магазине. После приклеить стекла окон, переднюю кабину пилота, место заднего стрелка. Потом окрасил внутри фюзеляж зеленой авиационной интерьерной краской. Перед склейкой фюзеляжа установить на место переднее шасси и полусферу с пулеметом заднего стрелка. Перед склейкой крыльев, заднего оперения и килей прокрасить торцы краской, чтобы потом при окраске самолёта краска не попала между крыльями и закрылками, килями и рулями поворота. Иначе будет потом смотреться некрасиво. Теперь можно собрать хвостовое оперение с килями и приклеить к фюзеляжу. Я приклеил уже окрашенное оперение к окрашенному фюзеляжу с крыльями, так и меньше мороки и окраска ровнее. На рисунке коробки линия границы на фюзеляже между защитной зеленой краской и голубой авиационной снизу неровная. Но я чуть по другому сделал, чтобы была линия ровная, наклеил снизу изоленту, рядом по линии. После того, как окрасил фюзеляж зеленой защитной краской и после снял изоленту. Когда снизу надо будет окрашивать голубой авиационной краской, изоленту опять наносить не надо, линия там уже видна, более того, там за счет того, что краска нанесена ровно, она еще чуть незаметно выступает. (красить защитной краской нужно так, чтобы окрасить по стыку и изоленту). Поэтому при аккуратной окраске стык между красками будет очень ровным. А я крашу кисточкой. Заранее также окрашиваем собранные кожуха с шасси для двигателя, при этом следя, чтобы краска не попадала на то место, на которое потом нужно наносить клей, чтобы приклеить кожух к крылу. (на крыльях также должно быть чистое от краски место, куда потом приклеивается кожух. Внутри кожух я окрасил черной краской.

пластиковая модель B-25 Mitchel

Осталось приклеить прозрачную носовую часть с пулеметом, в самом носу просверлить отверстие под пулемет, если нечем сверлить, то прожечь иголкой нагретой на огне. Когда все основное (кроме самих двигателей с винтами) собрано, наносим декали в соответствии с рисунком. Разумеется я выбрал советскую окраску и соответсвенно советскую символику. А американский вариант раскраски лучше найти в интернете, на коробке он слишком похож на советский вариант раскраски. Кстати как раз американских вариантов раскраски в интернете много, а советских очень мало. Наверное потому что, Б-25 С/Д мало пользуется популярностью среди моделистов.

Сайт военно-патриотической тематики


STUDIO DRAGON Copyright © 2010 - 2017 1945.divan-foto.ru